SURPLUS CHEROKEE WHITEWATER 235 PACKRAFT REVIEW

 

Da jentungen som kun er med på tur sporadisk ikke ville bli utelatt da jeg og guttungen har bestilt packrafts, måtte vi finne et alternativ til henne også. Jeg vurderte å bestille en Kipara Ravdu 230 til henne også, men så dukket det opp en annen mulighet fra Kajakk & Fritid.

Modellen som var på kampanje heter SurPlus Cherokee Whitewater 235.

Jeg har noen bekjente som jeg vet handlet denne modellen inn for en tid tilbake, og en kjapp sjekk viste at de hadde ingenting negativt å si om denne.

Modellen er produsert i 420D TPU nylon i tubene, med 840D TPU nylon i bunnen. De opplyser at sømmene er forsterket. Jeg er noe usikker på hva forsterket innebærer, men jeg regner med det betyr doble sveisede sømmer. Tubene har 29 cm diameter, noe som burde sørge for veldig god oppdrift og stabilitet.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Surplus modellen har spruttrekk som kan rulles til siden6, ytre festepunkter. Lastekapasiteten er oppgitt til å være 150 kg. Indre lengde er 140 cm og modellen passer dermed for personer opptil 185 cm. Vekten er 4,5 kg, som er noe tungt sammenlignet med lignende rafts, men det er et utrykk som heter "beggars can't be choosers", og for prisen så er det mye båt for pengene.

Modellen leveres i blå, grønn, gul, orange og rød. Min yngste arving valgte rød.

Sammenliknet med Kipara raftene er det åpenbart at dette er en budsjett raft, det er ingen bærehåndtak fremme eller bak, noe som vanskeliggjør å løfte raften utav vannet på litt kronglete steder.

Mangel på ytre festepunkter trekker også ned, da den sammenlignet med Kiparas modeller har hele 4 festepunkter mindre.

Når det er sagt, så koster også denne packraften svært lite, og er et veldig godt alternativ dersom en leter etter noe som er litt mer overkommelig prismessig.

I pakken medfølger :

*    Sete

*    Ryggstøtte

*    Pumpesekk

*    Åre

*    Reparasjons-kit (uten lim)

*    Avtakbart spruttrekk

Nå ble denne kjøpt på kampanjetilbud, til en pris av kun NOK 3.490,- og ordinær pris er opptitt til 6.990,-

Raften blir heller ikke levert med finne under, slik at den vil være mindre retningsstabil under padling. Dette kan jo monteres på i etterkant med riktig verktøy selvfølgelig.

Nå skal jeg være helt ærlig på at jeg hadde nok aldri kjøpt denne raften dersom den hadde vært til ordinær pris, da jeg synes den er tung, sparsommelig utstyrt, og virker generelt "billig" på mange måter sammenlignet med andre rafts på markedet. Men til 3.490,- så er dette god verdi for pengene, spesielt siden det også medfølger åre.

Vi mottok mail om at ordren var sendt ut morgenen etter bestillingen var gjennomført, så det skal ikke klages på service fra leverandøren. Jeg har da også tidligere handlet fra Kajakk & Fritid, og har så langt absolutt ingenting å klage på.

Under finner du videoen av unboxingen, og der jeg blåser den opp for første gang.

Første intrykket er at den er ganske solid. det som følger med av utstyr er bæresekk, pumpesekk, reparasjons-sett, padleåe, sete og ryggstøtte. Totalt sett en følelse av mye for pengene. Det som kan nevnes, er at denne modellen LETT vinner pris for dårligste sete-innfestings patent.

TEASER : RODRIG CARBON FLEX MOUNTING SYSTEM

Her kommer en liten teaser på hva du får for 3000,-. En karbonstang som veier så godt som ingenting. starportene fra Railblaza, og stangholderene veier totalt sett mye mer enn selve karbonstanga.

Jeg gikk for to stangholdere, da jeg vanligvis troller med to stenger samtidig når jeg fisker. Dere legger kanskje merke til den ekstra starporten i midten, den har jeg kjøpt en universal adapter til.

 

På denne adapteren har jeg tenkt å montere et slukskrin, slik at jeg har lett tilgang til de slukene/wobblerene jeg bruker mest, uten å måtte rote i sekker etc.

Ellers kan det nevnes at Railblaza tilbyt et utall av forskjellige ting man kan feste i starports. det være seg kameraholder, mobilholdere, koppholder, nettbrettholdere or mye, mye mer.

Jeg har litt erfaring med railblaza fra tidligere, da jeg har et universalbord til filletering, eller å skjære agn på ombord i båten. Kvaliteten er super, og det er lett å klikke av å på. alt som settes i starportene har en også mulighet til å låse av, slik at det ikke ramler overbord ved et uhell. 

Nå er det fremdeles slik at packraften denne RodRigen skal monteres på ikke er ankommet enda, så det kommer nok en ny post som viser monteringen, og en liten test første gang dette skal prøves ut.

Til slutt kan jeg legge ved et bilde av disse perforerte fangstposene til Railblaza, veldig smarte til denne type bruk, og de virker veldig solide. Det var alltid et problem når jeg var ute med kajakken, hvor en skulle gjøre av fisken, så de endte på dørken, med fiskegørr og blod overalt. Med disse posene slipper en det, og med tanke på at det er enda mindre plass i packraften enn det var i kajakken, så er dette gull verdt.

 

For å illustrere størrelsen på posen, har jeg lagt Leathermanen min ved siden av.